UpdateTime：2022/5/17 11:01:38

長(cháng)灘和洛杉磯的圣佩德羅灣港口將再次將“集裝箱滯留費”的審議推遲一周，這次推遲到 5 月 20 日。

自 10 月 25 日宣布該計劃以來(lái)，這兩個(gè)港口的碼頭老化貨物合計下降了 50%。

兩個(gè)港口的執行董事將在下周監測數據后重新評估收費實(shí)施情況。自該計劃啟動(dòng)以來(lái)，長(cháng)灘港和洛杉磯港都推遲了收費實(shí)施。長(cháng)灘和洛杉磯港務(wù)委員會(huì )都已將收費計劃延長(cháng)至 7 月 28 日。

根據臨時(shí)政策，海運承運人可以為每個(gè)在碼頭停留 9 天或以上的進(jìn)口集裝箱收取費用。目前，尚未設置開(kāi)始計算容器停留時(shí)間的日期。

港口計劃向海運承運人收取每個(gè)集裝箱 100 美元的費用，每個(gè)集裝箱每天增加 100 美元，直到集裝箱離開(kāi)碼頭。

從住宅貨運收取的任何費用都將重新投資于旨在提高效率、加快貨運速度和解決擁堵影響的計劃。

該政策是與拜登-哈里斯供應鏈中斷工作組、美國交通部和多個(gè)供應鏈利益相關(guān)者協(xié)調制定的。